«Память – Великая книга

нетленная…»

Посвящается защитникам

Ленинградского неба

Разгром немецко-

фашистких войск в

районе Тихвина

сорвал планы

гитлеровских

стратегов охватить

вторым кольцом

блокады Ленинград.

За время войны 16

летчиков

Тихвинского полка

стали Героями

Советского Союза, в

основном

посмертно…

Летчики 159-го и 11-го Гвардейских истребительных полков

круглосуточно несли вахту по защите ленинградского неба и

«Дороги жизни». 12 летчикам-истребителям было присвоено

звание Героя Советского Союза.

13-й отдельный разведывательный авиационный полк

выполнял разведывательные полеты по переднему краю и

тылам противника. В лесопарке также располагались 6-й

транспортный отряд, эскадрилья связи 13-й воздушной

армии, штаб 275-й авиадивизии.

Всего за годы войны соединения и части объединения при

активном участии летчиков, выполнявших полеты с аэродрома

«Сосновка», уничтожили 11 151 самолет противника, 5 435 танков

и бронемашин, около 5 000 артиллерийских и зенитных орудий,

более 1500 железнодорожных составов, около 230 000 живой силы

противника.

Но кроме боевых подвигов ленинградских летчиков, аэродром

«Сосновка» знаменит еще и тем, что именно сюда весной 1942

года была доставлена из Куйбышева партитура Седьмой симфонии

Дмитрия Шостаковича, названной потом Ленинградской.

Аэродром «Сосновка

»

К концу 1941 года в Сосновку перебазировался из

Тихвина 44-й Краснознамённый скоростной

бомбардировочный полк, ставший первым хозяином

аэродрома. В 1943 году полку было присвоено

звание Гвардейский-34 и почётное – Тихвинский – за

успешные операции в боях в ноябре – декабре 1941

года под городом Тихвином.

По-2

Р-5 с пилотом

Отсюда же действовали

ночные

бомбардировщики ПО-2,

Р-5, отсюда же

отправляли в немецкий

тыл на помощь к

партизанам наших

славных разведчиков, а в

школе, где сейчас

олимпийская база

находился штаб

партизанского движения

и школа по подготовке

диверсантов-

разведчиков.

Самолёты базировавшиеся на аэродроме

«Сосновка»

Истребитель Як 7

Годы производства: с

сентября 1941 – июль

1944 года.

Советский

одномоторный

самолёт-истребитель

Великой Отечественной

войны.

Кол-во: 6339 самолётов

Разведчик-бомбардировщик Як 2

Як-2 советский разведчик-

бомбардировщик. Всего

выпущено 111 единиц.

Государственный план на

1941 г. предусматривал

выпуск 1300 двухмоторных

бомбардировщиков

Яковлева. В соответствии с

распоряжением HКАП

«яковлевские» машины

также получили новые

наименования: ББ-22 с

моторами М-103 стал

называться Як-2, а ББ-

22бис с моторами М-105 —

Як-4

«Истребитель шестнадцатый» И-16

«Истребитель

шестнадцатый» –

годы

производства: c

1934 – 1942 год.

Советский

одномоторный

истребитель-

моноплан 30-х

годов. Один из

самых первых

истребителей с

убирающимся в

полёте шасси.

ЛаГГ 3

Годы производства:

1941 – 1944 года.

Одноместный

одномоторный

поршневой

истребитель-

моноплан во время

Второй Мировой

Войны.

Использовался в

качестве истребителя,

истребителя-

перехватчика,

истребителя

бомбардировщика и

самолета разведчика

В сентябре 1941г. 38 БАО заступил на боевую службу на двух аэродромах:

«Сосновка» и «Гражданка», иногда помогая силами и средствами бывшему

комендантскому аэродрому, который в то время тоже нес огромную нагрузку

по приему и отправке тяжелых транспортных самолетов. В Озерках успешно

действовал 153 авиаполк под командованием полковника, ныне генерал-

лейтенанта Матвеева. Его командный пункт располагался на том месте, где

сейчас находится наша школа №118.

38 Батальон авиационного

обслуживания

Для того чтобы самолет выполнил свою боевую задачу, его

должны были подготовить: снарядить и обеспечить

правильное движение в воздухе к цели и обратно наземными

радиотехническими средствами: радиомаяками, связными

радиостанциями, пеленгаторами и др. сложными

устройствами. Для обеспечения боевой деятельности одного

самолета, на Земле должны были день и ночь трудиться от 20

до 50 человек. Боевые части не имели ни своих боеприпасов.

Всё это обеспечивали наземные части, такие как 38 БАО

(батальон авиационного обслуживания

Памятник «Защитникам Ленинградского

неба»

После войны кладбище стало мемориальным и бережно

поддерживается в наши дни.

На этом маленьком участке земли среди высоких сосен нашли

упокоение 55 воинов. Среди них – два Героя Советского Союза:

В братской могиле похоронен Александр Петрович

Савушкин (1918 – 1943) – штурман 11- гвардейского

истребительного полка. Он совершил 500 боевых

вылетов, в 50 воздушных боях сбил 18 самолётов.

Погиб 17 февраля 1943 года, звание Героя получил

посмертно.

В 1950 году в Честь Савушкина названа улица.

Рядом могила Петра Яковлевича Лихолетова (1917-1945) – командира

эскадрильи 159-го истребительного авиационного полка. К середине октября

1943 года он совершил 366 боевых вылетов, в 72 воздушных боях лично сбил

19 и в группе - 5 самолётов противника. В 1944 году ему было присвоено

звание Героя.

В конце войны, возвращаясь после боя и почти не имея снарядов, Лихолетов

наткнулся на 5 самолётов противника, и принял бой на себя. Израсходовав все

снаряды, израненный, он вернулся на аэродром. Полуживого его доставили в

госпиталь. Врачи долго боролись за его жизнь, но спасти его не удалось. Он

умер от ран 13 июля 1945 года

Зал Боевой Славы «Защитникам

Ленинградского неба»

Зал Боевой Славы в нашей школе был открыт в 1985 году

и действует по настоящее время.

Традиции школы №118

•

Уроки «Мужества и скорби» - «У войны не детское

лицо»

•

Посвящение в кадеты на мемориальном комплексе

«Сосновка»

•

Концерт – реквеум «Памяти павшим будем

достойны!»

•

Участие в акции «Бессмертный полк»

•

Участие в общественном движении «Бессмертный

Ленинград»

•

Проведение экскурсий и участия в церимониях

возложения венков и цветов на Пискарёвском

мемориальном кладбищем и воинском кладбище

«Сосновка».

Работу выполнили:

Маслов Владислав

Ученик 11 Б класса.

Барышников Михаил

Макаров Евгений

Ученики 4 В класса.

Руководитель: Коваленко

Любовь Александровна